منم شهر سازی که می سازمت & تو ایران چو ایران جدم کوروش


Admin Logo
themebox Logo
کلیک نکن!

ساعتی فوق العاده شیک محصول 2012 ژاپن
دستان شما در اختیار جذابیت … راز شیک پوش شدن اینجاست
فوق العاده شیک و زیبا برای افراد خوش سلیقه
یک مدل فوق العاده مناسب برای جوانان امروزی این همان هدیه ای ست که مدتها به دنبالش می گشتید برای تقدیم کردن به آنان که دوستشان دارید …
طراحی شیک و منحصر به فرد این ساعت همه را حیرت زده خواهد کرد
از خرید این ساعت بی نظیر و زیبا که با قیمت بسیار مناسب و با کیفیت خوب عرضه میگردد پشیمان نخواهید شد
اگر به دنبال جدیدترین و به روز ترین لوازم برای شیک پوش بودن می گردید این محصول را از دست ندهید
ساخت ژاپن

کیفیت استثنائی با طراحی ویژه و تک

موتور ضد آب ژاپنی

نگین های درخشان با رنگ زیبای مدرن

ساعتی زیبا و متفاوت با با بند توری چند لایه بافت ریز
محصولی خاص ویژه آقایان مشكل پسند
پرطرفدارترین ساعت در اروپا
ساعتی فوق العاده زیبا و ضد آب با کیفیت بسیار عالی
کیفیت و زیبائی را با یک خرید تجربه نمائید

» قیمت: 32,900 تومان

 200 نوع نگین ناخن متفاوت در یک پکیج

جدیدترین در دنیای مد و فشن

ناخنهای زیبا = دستان زیبا

اگر به دنبال زیبایی دستان خود هستید

 این فرصت بی نظیر را از دست ندهید.

این آخرین چیزی است كه برای زیبایی نیاز دارید.

70 درصد زیبایی به نكات ظریفی بستگی دارد

 كه شاید همیشه دیده نمی شوند

منحصر بفرد باشید

نگین ناخن = فشن به توان 2

زیبایی به دنبال شما می گردد

لطفاً بعد از استفاده از این آویزهای

 جذاب، با كسی دست ندهید!!!!

 200 نوع نگین ناخن متفاوت در یک پکیج

ناخنهای زیبا و بلند موجب زیبایی و

 خوش حالت شدن دستها می شوند.

ناخن زیبا نشانگر وضعیت زندگی و

طبقه ی اجتماعی شخص است

 200 نوع نگین ناخن متفاوت در یک پکیج

دستانی سحر انگیز و افسونگر

كلكسیون زیبایی های خود را تكمیل كنید

دیگران را مسحور زیبایی خود كنید

 200 نوع نگین ناخن متفاوت در یک پکیج

» قیمت: 14,900 تومان
رنگ مو مشکی آلمانی shykhan دستگاه فر مو به سبک عربی حجم دهنده لب پوتینگ ژل فرم دهنده باسـ.ــن دستگاه برنزه کن بدن و صورت بادی فیشر Body Fisher گن اسلیم لیفت اصل جفتی Silhouette Supreme Slim n Lift گیره و بست بند لباس زیر خانمها ساعت مچی گوچی gucci مربعی تل موی سر جادویی ( تل حجم دهنده مو ) خرید پستی قیچی لیزری لیزر اسکیزور Laser Scissors کتونی پرفکت استپز Perfect Steps, کتونی لاغری پرفکت استپس فروش شال خاتون + CD آموزش بستن شال و روسری رایگان دمپایی افزایش قد اصل برزیلی اوریجینال خرید دنس پد Dance Pad, فروش دانس پد ورزشی کیف لوازم آرایش ساعت دیواری عشق عروسک پرنده خشمگین بلوتوث هوشمند ماشین مو بر دایمی سمباده ای دماسنج عشق



تاریخ:جمعه 5 فروردین 1390-08:05 ب.ظ

نویسنده :سعید کریمی مقدم

كیش

 

جزیره کیش با توجه به مساحت محدود و شهرسازی مدرن و ترافیک روان آن نمونه ای از شهرسازی مدرن و مدیریت شهری مدرن در ایران است .

جزیره کیش به مدد سرمایه گذاری های زیاد و محصور بودن در آب و ساخت و سازی های مدرن و با برنامه در زمره شهرهایی است که از بافت سنتی و مدرن شکیلی برخوردار شده است و به کمک سواحل زیبا و مرجانی و چشم نواز آن و بازارهای مدرن و اروپایی آن و هتل های گرانقیمت و توریستی آن به یک جزیره چشم نواز تبدیل شده است و می تواند الگویی از شهر سازی مدرن در ایران باشد.

یکی از موارد مهم در جزیره کیش ساخت و ساز آن است که برعکس شهر تهران که ساخت و ساز سنتی و توسط معماران درس نخوانده انجام شده در این جزیره شرکت های ساختمانی برج ها و شهرک های  مسکونی را به طور منظم و شکیل ساخته اند .

خیابان کشی در شهرک های مسکونی شهرسان کیش به طور منظم صورت گرفته است و برای هر ساختمان  به تعداد کافی پارکینگ در نظر گرفته شده است .


مورد دیگر ترافیک منظم و روان جزیره کیش است که در هیچ موقعی ترافیک و راه بندان را احساس نمی کنید.  همه چیز در این جزیره توسط دوربین کنترل می شود و شما حضور پلیس راهنمایی را احساس نمی کنید.

مورد دیگر پارکینگ کافی در این شهرسان است که در کنار هر مرکز خرید پارکینگ به اندازه کافی موجود است .

در این جزیره  از پارک حاشیه ای خبری نیست زیرا هرکس در حاشیه خیابان خودروش را رها کند چرخهایش قفل می شود.

از موارد جالب در این جزیره سرعت خودروها است که در خارج شهر ٧٠ کیلومتر ودر داخل کمتر است و متخلفان توسط دوربین کنترل می شوند و خودرو آنها توقیف می شود.

زیبایی بصری بعلت هم شکل بودن ساختمانها و نبود بافت فرسوده و مدرن بودن ساختمانها و نبود آلودگی هوا و آلودگی صوتی به علت مدرن بودن خودروها و نبود موتور سیکلت در این جزیره آرامش روانی خاصی به ساکنان جزیره و توریست ها می دهد.

ضوابط شهر سازی در كیش

حدود ضوابط : این ضوابط بر کلیه قطعات با هر نوع کاربری حاکم بوده و لازم الاجرا است .

تبصره : اعلام ضوابط برای قطعات با عرصه بیشتر از m2 1 .000 با استعلام از معاونت عمرانی و زیربنائی انجام می پذیرد .

 

ارکان شهرسازی :

1 - شورای شهرسازی و معماری کیش : عالی ترین مرجع تصمیم گیری شهری است که با توجه به طرح جامع مصوب و راهبری آن در احداث شهری مدرن تشکیل شده است . سیاست گذاری در هدف تعیین شده طرح جامع و حل و فصل کلیه مسائل شهری که به نحوی در مقررات و آئین نامه های اجرائی مبهم یا مسکوت مانده و همچنین تایید و تصویب آئین نامه های اجرائی شهرسازی و موارد متفرقه ساخت و ساز ( که با توجه به اهمیت آنها مستلزم بررسی ویژه می باشند ) از وظایف این شورا می باشد .

2 – کمیته فنی شورا : کمیته ای متشکل از اعضا حوزه عمرانی و زیربنائی و حوزه شهرسازی برای بررسی تخصصی موضوع ها و پرونده ها به شرح وظایف تعیین شده از سوی شورای شهرسازی می باشد .

3 - حوزه معاونت شهرسازی شرکت عمران و خدمات شهری : عامل اجرائی ضوابط و مقررات شهرسازی در جزیره کیش می باشد .

دستور نقشه : مدرکی است که کلیه ضوابط و دستورالعمل های مورد نیاز برای تهیــه نقشه ها و مدارک فنی هر پروژه در قطعه اختصاص یافته را به صورت اختصاصی اعلام می نماید . این مدرک بر اساس درخواست رسمی سرمایه گذار به همراه رونوشت قرارداد معتبر سازمانی ( یا سند ثبتی برای اراضی دارای سند ) به همراه کروکی و صورتمجلس تحویل زمین به دبیرخانه از سوی حوزه شهرسازی صادر می شود .

مجوز ساخت ( پروانه ) : مجوزی است که از سوی شهرسازی به متقاضیان احداث ساختمان داده می شود . به موجب آن , سرماِیه گذار مجاز خواهد بود در قطعه تعیین شده , با رعایت ابعاد مندرج در برگه و بر اساس نقشه های مصوب شهرسازی که پیوست پروانه می باشد و طبق سطوح تعیین شده و سایر ضوابط فنی اقدام به احداث بنا نماید .

مالک مکلف است قبل از شروع به هرگونه ساخت و ساز یا تغییر در بنا کتباً به شهرسازی اطلاع داده و اقدام به اخذ مجوز مطابق ضوابط نماید .

-          پروانه ساخت بر اساس مفاد قرارداد واگذاری زمین ( یا سند ثبتی )  صادر می­گردد .

-          پروانه ساخت قطعات خاص با ضوابط اختصاصی شورای عالی شهرسازی و معماری جزیره کیش صادر می­گردد .

تبصره : در صورت عدم احداث حداقل ساخت ( احداث کامل فونداسیون ) در زمان اعتبار پروانه حقوق پروانه کان لم یکن و پروانه جدید با ضوابط و نرخ های روز صادر می شود .

در این رابطه پرداخت هزینه قبلی بعنوان علی الحساب مجوز ساخت جدید محاسبه خواهد شد .

برگه شروع عملیات : مجوزی است کتبی که برای شروع عملیات اجرائی ساخت پس از صدور پروانه صادر می شود .

مهندس ناظر پروژه پس از اخذ مجوز ساخت با مراجعه به امور مهندسین ناظر حوزه شهرسازی درخواست مدرک یاد شده را می نمایند . پس از دریافت مدرک توسط سرمایه گذار و مهندس ناظر تکمیل و پس از نصب تابلو مشخصات پروژه در محل پروژه برگه یاد شده مجددا به امور مهندسین تحویل می شود .

پس از بازدید کارشناس مربوط از قطعه و تابلو نصب شده برگه تایید و ثبت دبیرخانه می شود و امکان اجرای عملیات ساخت در قطعه فراهم می شود .

 



نظرات() 
نوع مطلب : شهر سازی 

تاریخ:یکشنبه 5 دی 1389-12:56 ب.ظ

نویسنده :سعید کریمی مقدم

لوئیس مامفورد و دیدگاه "شهر مهد تمدن و فرهنگ"

شهر ساز آمریکایی(لوئیس مامفورد) از زندگی شهری دید گاهی متفاوت از دیدگاه ویرث داشت . طرفداران عقاید مامفورد بر نقش های اجتماعی و متقابل که در عملکردهای شهری ظهور می نمایند ، تاکید دارند .
او عقاید طرفداران ویرث را که بر برتری شهر ها در پرورش روابط فاقد هویت بشری اتفاق نظر داشتند را معتبر نمی دانست ، بلکه بالعکس او معتقد بود که روابط اولیه بسیار مهم در شهرها باعث نو آوری های اجتماعی و روابط جدید گردیده است.
برای مامفورد زندگی شهری زندگی ای خلاق و نمایشی بوده و شهر مهد تمدن هایی است که برای قرون متمادی منبع ظهور و بروز ابداعات بسیاری بوده است . او بر این عقیده استوار بود که شهر نمایشی از فعالیتهای اجتماعی است و کلیه عملکرد های شهری بدلیل رخ دادن در محیط های شهری (مثلاً خیابان های شهر ) ، شدت بیشتری به خود می گیرند. لوئیس مامفورد معتقد بود که تعاملهای اجتماعی سنگین در شهرها به مثابه شریانهای زندگی شهری می باشند ، که بر نظرات کلیه شهرسازان تاثیر می گذارد. .به عنوان مثال ژان ژاکوبز ایده شهرهای پیاده و نقش مهم فرهنگ خیابان ها را قویا مورد حمایت قرارداد. (همانند ویلیام .اچ وایت )
شهر ساز فرانسوی رولند بارث زندگی فشرده را در مرکز شهر مورد نظاره قرار داده و آن را نمونه ای از شهوترانی می داند که تنوع انسانی بر آن غالب شده و انسانها می توانند همنوعان خود را از فاصله ای مطمئن مورد مشاهده و مطالعه قرار می دهند. (گاتدنیر) این نظریه به نوعی خیال پردازی و هیجانات انسانی را مورد تحریک قرار می دهد.
طراحانی چون الن ژاکوبس و دونالد اپلیارد بر اهمیت نقش خیابان در فرهنگ شهری تاکید نموده اند ، که این عقیده آنها ، توسط شهر سازان اخیر مورد بسط و گسترش واقع گردیده است. لازم بذکر است که لوییس مامفورد و وایت ، مکانهای عمومی شهری را همانند سکوی نمایش تئاتر دانسته که ساکنین شهر ها می توانند از فرهنگ شهری عمل و تعامل در این صحنه بهره جویند.
از یک منظر مامفورد و ویرث هم عقیده اند در مجموع شهر ، توسط هر دوی این کارشناسان به عنوان فضایی محدود مورد اتفاق نظر واقع شده است . روابط اجتماعی در داخل موسسات اجتماعی و گروههای اجتماعی دسته بندی شده است هر چند که در گذشته ارتباطات قومی - همسایگی بعنوان اجتماعات تجاری و داوطلبانه تلقی می شد و بسیاری از ترکیبات گروهی از این دست ، باعث ظهور خروجی هایی از قبیل اجتماعات و گردهمایی های ثابتی می شده اند . مامفورد اعلام می دارد که مهمترین علائم فیزیکی ثبوت شهرها عبارتند از :سایت های محدود ، پناهگاهی ماندگار و امکانات دائمی تولید مبادله وانبار داری .
ممهمترین علائم اجتماعی ثبوت شهرها عبارتند از :تقسیم بندی اجتماعی مشاغل كه تنها زندگی اقتصادی را تامین نمی کند بلکه چرخه فرهنگی را هدایت می کند.
شهر در معنای گسترده آن شبکه ای جغرافیایی ، سازمانی اقتصادی و چرخه ای گروهی ، نمایشی از فعالیت های اجتماعی ویک سمبل زیبا شناختی از اجتماع تعاونی ومشارکتی است.
در اینجا شاهد نوعی تفکر قدیمی هستیم که توسط نویسندگان جدید به نوعی اتفاق ناخوشایند تبدیل شده است .لوییس مامفورد ، شهر را مترادف با تمدن می دانست که اگرچه این نظریه در وهله اول ، نظری قاطع بود اما اکنون کمی قدیمی به نظر میرسد .هرچند که این عقیده در زمان خود در مقابل سایر تعاریف نابالغ، کهنه و غیر مدرنی که ارائه گردیده بود ، بسیار زیبا می نمود اما اکنون این تعریف در مقیاس جهانی ازدرجه اعتبار بالایی برخوردار نیست.ضمنا دیدگاه او از فرهنگ شهری بر مستندات محدود دنیای قدیم استوار بود .
تمام گفته های او در مورد منحصر به فرد بودن شهر با درجه اهمیتی ای که وی برای نقش اجتماعی نواحی حومه ای مورد تاکید قرار داده بود ، بعدها ثابت گردید که اشتباه بوده است . هر چند که بسیاری از تعاملات اجتماعی نمایشی مورد نظر این شهرساز امروزه از طریق اینترنت و تلفن همراه ، بدون هیچ دغدغه ای ، جایگزین تعاملات خیابانی و رو در رو در جوامع و نواحی کاملاً شهری گردیده است .
در کمال ناباوری در مقام مقایسه نظریه مامفورد که " شهر را مهد تمدن " می دانست اخیراً در اروپا توسط جامعه اروپاییان متحد مورد توجه قرار گرفته است.



نظرات() 
نوع مطلب : شهر سازی 

تاریخ:چهارشنبه 3 شهریور 1389-02:30 ق.ظ

نویسنده :سعید کریمی مقدم

تاریخچه طرح های شهری

قبل از تهیه طرحهای شهری به شکل متداول کنونی ، طرح پیشنهادی شهر همدان، به عنوان اولین طرح شهری ، توسط کارل فریش ، مهندس چرم ساز، تهیه و به وزارت داخله پیشنهاد شد و در آبان ماه سال 1310 به تصویب وزارت داخله رسید. همچنین در سال 1324 ، بخش شهرسازی و طرحریزی در سازمانی موسوم به « سازمان اصل چهار ترومن» در ایران تشکیل شد و مسئولیت آن برعهده چند مهندس شهرساز، از جمله دکتر تورسن و مهندس گیبس ، نهاده شد. این عده نیز برای اولین بار مطالعات و طرحریزی سه شهر شیراز، اصفهان و سنندج را به زبان انگلیسی تهیه کردند (سعیدنیا، 1378).
علاوه بر این ، سربازان گروه صلح با امضای قراردادی بین هیئت عمران بین المللی
آمریکا و وزارت کشور در دهه 30، به ایران آمدند و در وزارت کشور مشغول به کار شدند و برای بیشتر شهرها، طرح شبکه‌بندی و گذربندی تهیه کردند (سعیدنیا ، 1378).
طرحهای شهری با کیفیتی که در حال حاضر در کشور متداول است، از ابتدای
برنامه سوم عمرانی کشور (1346ـ1341) آغاز شد. در سالهای اول اجرای برنامه عمرانی سوم، قرارداد تهیه طرح جامع بین سازمان برنامه و بودجه و تعدادی از مشاوران منعقد گردید. تا اینکه در سال 1343 وزارت آبادانی و مسکن و به دنبال آن شورای عالی شهرسازی تأسیس شد و نظارت در کار تهیه طرحهای جامع شهرهایی که قرارداد آنها قبلاً منعقد شده بود به عهده دبیرخانه شورای عالی شهرسازی محول شد و پس از مدتی عقد قراردادهای جدید در این مورد به دبیرخانه مذکور واگذار گردید (وزارت مسکن و شهرسازی، 1361).
اولین طرحی که به تصویب شورای عالی شهرسازی رسید، طرح جامع بندرلنگه بود که در سال 1345 تصویب شد. پس از آن در سال 1346، طرح جامع شهرهای بندرعباس، تهران، تبریز، قزوین و رشت به تصویب رسید. در سال 1347 نیز طرح جامع شهرهایی چون بندر
انزلی ، همدان، اهواز، بابل و بابلسر به تصویب رسید و روند تصویب طرحها در شورای عالی شهرسازی همچنان ادامه یافت ، به طوری که تا پایان سال 1378، 219 طرح جامع شهری به تصویب رسید. (وزارت مسکن و شهرسازی، 1379).



نظرات() 
نوع مطلب : شهر سازی 

تاریخ:سه شنبه 2 شهریور 1389-02:29 ق.ظ

نویسنده :سعید کریمی مقدم

شهر

طی دهه های اخیر از سوی اندیشمندان علوم جغرافیا، جامعه شناسی،اقتصاد، جمعیت شناسی و برخی علوم دیگر، تعاریف متعددی از شهر ارائه شده است و جامعه‌شناسان از جمله انگلس و مارکس شهر را محل تمرکز جمعیت، ابزار تولید، سرمایه، نیازها و احتیاجات و غیره می دانند که تقسیم کار اجتماعی نیز در آنجا صورت گرفته است. جغرافی دانان ، شهر را منظره‌ای مصنوعی از خیابانها، ساختمانها، دستگاهها و بناهایی می دانند که زندگی شهری را امکان‌پذیر می‌سازد.

مورخان شهر را با توجه به قدمت آن تعریف می کنند و از نظر اقتصاددانان، شهر به جایی اطلاق می شود که معیشت غالب ساکنان آن بر پایه
کشاورزی نباشد. جمعیت شناسان نیز تعداد جمعیت یک نقطه را، ملاک شهری بودن آن نقطه می دانند. بر این اساس ملاک تشخیص شهر در کشور فرانسه 2000 نفر ساکن است که مشابه ملاک جمعیتی در آلمان ،جمهوری چک و ترکیه است . در ایالات متحده و مکزیک 500/2 نفر، در هلند و یونان 000/5 نفر و در ایرلند 500/1 نفر مشخص کننده شهری و یا روستایی بودن یک نقطه است.

در کشور ما ، جایی که به طور رسمی شهر شناخته شده است، طی سرشماریهای 1335 الی 1375 متفاوت بوده است. در سرشماری سال 1335 ، شهر به جایی اطلاق شده که جمعیت آن معادل 000/5 نفر بوده است. در سرشماری سالهای 1345 و 1355 شهر به جایی اطلاق شده که 000/5 نفر جمعیت داشته باشد، علاوه بر این کلیه مراکز
شهرستانها (بدون در نظر گرفتن جمعیت آنها) شهر محسوب شده اند.

در سرشماری سال 1365 دارا بودن جمعیت 000/5 نفر از تعریف حذف شده است و شهر به جایی اطلاق شده است که در زمان سرشماری دارای شهرداری باشد (سالنامه آماری 1365). این تغییر با توجه به تعریف شهر در قانون جدید تقسیمات کشوری ایجاد شد که در آن کلیه نقاط دارای شهرداری در زمان تصویب
قانون را شهر دانسته و ایجاد شهرداری در نقطه ای دیگر را در آینده موکول به داشتن حداقل 000/10 نفر جمعیت نموده است.
در سرشماری سال 1375 نیز این تعریف، یعنی دارا بودن شهرداری، ملاک تفکیک شهر از
روستا شده است.

ساختار شهرها (اجزای اصلی شهرها)


معمولاً شهرها از چهار نوع فضای اصلی پوشیده شده‌اند و در واقع کل سطح زمین موجود در شهرها به این فضاها اختصاص یافته است، که عبارتند از :
فضاهای مسکونی، فضاهای سواره و پیاده، فضاهای سبز و اماکن ورزشی و سایر فضاهای خدماتی که به ترتیب و به طور معمول حدود آنها در تراکمهای متوسط شهری، 50، 25، 15، 10 درصد سطح زمین میباشد.



نظرات() 
نوع مطلب : شهر سازی 

تاریخ:سه شنبه 2 شهریور 1389-02:28 ق.ظ

نویسنده :سعید کریمی مقدم

جامعه شناسی شهری

نگاه اجمالی

بدون اینکه بخواهیم کلیه جنبه‌های جامعه شناسی شهری را مورد بحث و بررسی قرار دهیم، منظور این است که اهمیت و ماهیت ملاحظات جامعه شناسی بر مسائل شهری روشن شود و برخی اطلاعات مربوط به اجتماع شهرها که اختصاصا معنای خاصی در بر دارد و نیز روشهای بررسی مسائل شهری را مورد مطالعه قرار گیرد. در عمل ، امروز شهرسازان ، معماران و مهندسان تاسیسات شهری بیش از پیش به میزان قابل توجهی از ره آورد جامعه شناسی شهری استفاده می‌کنند و مفهوم شهر سازی و شهرنشینی را منحصر به جنبه معماری آن نمی‌دانند.

بنابراین لازم است زبان مشترکی نیز آنها را به یکدیگر پیوند دهد تا به درستی نظرات یکدیگر را درک کنند و در بهبود زندگی اجتماع شهرنشینی از آن استفاده کنند. اما برای اینکه به درستی بدانیم جامعه شناسی شهری چیست و مشتمل بر چه مباحثی است بهتر است قبلا به عنوان یاد آوری جامعه شناسی را بطور کلی تعریف بکنیم. پس جامعه شناسی ، مطالعه علمی واقعیتهای اجتماعی است که از سه جنبه ریخت شناسی ساختاری و فرهنگی و روانی مورد بحث و مطالعه قرار گیرد.


ادامه مطلب

نظرات() 
نوع مطلب : شهر سازی 

تاریخ:دوشنبه 1 شهریور 1389-07:25 ب.ظ

نویسنده :سعید کریمی مقدم

تاریخ شکل شهر

نگاه اجمالی

اگر با این سوال شروع کنیم که شهر چیست؟ بدون شک باید به تاریخ پیدایش شهر نیز توجه کنیم، زیرا تعریف شهر بدون توجه به این که شهر در چه زمان و مکانی پدید آمده است میسر نخواهد بود. موجب جالب توجه این است که شهرها نسبت به تاریخ زندگی بشر عمر کوتاهی درند. اولین شهرهای جهان در5500 سال پیش پدید آمد. این دور زمانی شامل تمام تاریخ نوشته شوده بشر می‌شود، چون ثبت وقایع با پیدایش شهر
توام بوده است. اما در عین حال نسبت به عمر بشر در کره زمین که چیزی در حدود نیم میلیون سال و تاریخ پیدایش هموسپینس (Homosapiens) که حدود 40000 سال است، دوره‌ای نسبتا کوتاه می‌باشد. در هر حال برای یافتن منشا پیدایش شهر ناچار هستیم که به تاریخ آثار باستانی رجوع کنیم. ابزار باقی مانده و ابنیه تاریخی تا حدودی کمک می‌کنند. باد کوشش کنیم تا در این آثار تصویری از فرهنگ انسانهای اولیه و تصویر آنها زمان و مکان پیدا کنیم.


ادامه مطلب

نظرات() 
نوع مطلب : شهر سازی 

تاریخ:دوشنبه 1 شهریور 1389-07:20 ب.ظ

نویسنده :سعید کریمی مقدم

کلان شهر

تعریف کلان شهر
کلان شهر منطقه‌ای است که هر شهری بطور گسترده‌ای در فضاهای اطراف خود پراکنده شده است و فراتر از هسته اولیه خود حرکت می‌کند. بطوری که حومه شهرها با هم تلاقی پیدا می‌کنند و نمی‌توان مشخص کرد که حومه یا یک شهر اقماری ، جز کدام «مادر شهر» است. هر یک از «مادر شهرهای» این ناحیه بسیار عظیم هستند. جالب توجه است که «کلان شهر» ذکر شده پیچیده‌ترین سیستم اقتصادی ، سیاسی و اجتماعی را در خود جای داده است. به قول جامعه شناسان آلمانی ، کلان شهرها مرکز پیچیده‌ترین مسائل زندگی مدرن هستند که شخصیت فردی را شدیدا تحت فشار قرار می‌دهد و او را از این سو به آن سو می‌کشاند

دید کلی

موضوع قابل ذکر این است که تکنولوژی مدرن و تحولات اجتماعی باعث گسترش زندگی شهری می‌شود، بطوری که با مکانیزه شدن کشاورزی و کاهش استفاده از نیروی کار انسانی در تولید کشاورزی وضعیت جدیدی فراهم می‌آید. یعنی در جهان صنعتی پدیده روستا از بین رفته است و کارخانه‌های کشاورزی جانشین شیوه تولید روستایی شده‌اند که بر آنها هم برای فعالیت خود وابسته به تکنولوژی ، اطلاعات و ابزری هستند که از «مادر شهر» می‌آید. بیشتر جامعه شناسان شهری بر این اعتقادند که آینده زندگی بشر زندگی در منطقه‌های شهری است.

تاریخچه پیدایش کلان شهر (Megalopolis)

گاتمن سالها پیش اصطلاح «کلان شهر» را برای رجوع به تحولی جدید در شمال شرقی آمریکا بکار می‌برد. او معتقد است که شمال شرق آمریکا شاهد یک توسعه عجیب است؛ مجموعه به هم پیوسته‌ای از «مادر شهرها» حومه‌ها و مناطق وابسته به آنها ، از جنوب نیوهمشایز تا شمال ویرجینیا ، از ساحل اتلانتیک تا کوههای آپالاچی گسترش می‌یابد. این مجموعه متشکل از شهرهای بزرگی مثل بوستن ، نیویورک ، واشنگتن ، فیلادلفیا و بالتیمور می‌شود که از طریق خطوط زمینی ، آبی و هوایی به هم مربوط‌اند. این جدیدترین شکل سکونت شهری است که در قرن بیستم پدید می‌آید و تمایز شهر و روستا از بین می‌رود.
برای ادامه ،ادامه متن را انتخاب کنید

ادامه مطلب

نظرات() 
نوع مطلب : شهر سازی 

تاریخ:یکشنبه 17 مرداد 1389-10:48 ب.ظ

نویسنده :سعید کریمی مقدم

وزارت مسکن شهرسازی جزئیات کامل متقاضیان خروج از تهران را اعلام کرد

وزارت مسکن شهرسازی جزئیات کامل متقاضیان خروج از تهران را اعلام کرد

وزارت مسکن و شهرسازی جزئیات کامل آیین‌نامه ایجاد تسهیلات جهت شاغلان دولتی متقاضی انتقال از تهران و کلانشهرها به دیگر شهرهای کشور را منتشر کرد. حمایت‌ها و تسهیلات موضوع این آیین‌نامه شامل همه کارکنان رسمی و پیمانی شاغل در وزارتخانه‌ها، موسسات و شرکت‌های دولتی، بانک‌ها، موسسات بیمه و دیگر دستگاه‌های مشمول ماده ۱۶۰ قانون برنامه چهارم و پرسنل شاغل در نیروهای مسلح با اذن فرمانده معظم کل قوا و برابر آیین‌نامه مصوب که تمایل به تغییر محل اشتغال خود از شهر تهران و دیگر کلانشهرها (مشهد، تبریز، اصفهان، کرج، شیراز، قم و اهواز) به دیگر نقاط کشور را داشته باشند، است. به علاوه مشمولان مصوبه باید قبل از پایان سال ۸۵ در تهران و دیگر کلانشهرها مشغول به خدمت بوده باشند. مقصد انتقال کارمند در شهرهای واقع در فاصله بیش از ۱۵۰ کیلومتری تهران که خارج از حریم استان تهران باشد، قدر‌السهم زمین واگذاری به هر کارمند ۱۲۰متر‌مربع، میزان تسهیلات پرداختی جهت ساخت مسکن ۱۲۰ متر‌مربع و میزان یارانه قابل پرداخت به هر کارمند ۴۰ میلیون ریال است. مقصد انتقال کارمند شهرهای با جمعیت بالای ۲۰۰ هزار نفر، قدر‌السهم زمین واگذاری به هر کارمند۱۳۰متر‌مربع، میزان تسهیلات پرداختی جهت ساخت مسکن ۱۳۰ متر‌مربع و میزان یارانه قابل پرداخت به هر کارمند ۵۰ میلیون ریال است. در دیگر شهرستان‌ها نیز قدر‌السهم زمین واگذاری به هر کارمند۱۵۰متر‌مربع، میزان تسهیلات پرداختی جهت ساخت مسکن۱۴۰ متر‌مربع و میزان یارانه قابل پرداخت به هر کارمند ۵۵ میلیون ریال است. چنانچه همسر کارمند نیز شرایط انتقال را داشته باشد، امتیازات مذکور ۲۰ درصد افزایش می‌یابد. هزینه انشعابات آب، برق، گاز، فاضلاب و تلفن واحد مسکونی احداثی در مقصد کارمند منتقل شده از ابتدا به‌صورت اقساط ۵ ساله و بدون سود و کارمزد محاسبه و دریافت خواهد شد. همه دستگاه‌های مشمول موظفند به محض دریافت درخواست انتقال کارمند از تهران و دیگر کلانشهرها به دیگر نقاط کشور درخواست مذکور را اجابت کنند و حق ممانعت از انتقال متقاضی را نخواهند داشت


نظرات() 
نوع مطلب : شهر سازی 

تاریخ:دوشنبه 2 فروردین 1389-01:14 ق.ظ

نویسنده :سعید کریمی مقدم

برنامه ریزی شهری

برنامه ریزی شهری :

شهر یا برنامه ریزی شهری با طراحی محیط ساخته شده و از منظر مادرشهرسروکار دارد،بقیه ی رشته ها مانند معماری و طراحی شهری با جزئیات بیشترو درمقیاس کوچک تری از توسعه سروکار دارند.همچنین برنامه ریزی منطقه ای با محیط های وسیع تر و در سطح جزئیات کمتر سرو کار دارد.

هیپوداموس یونانی به خاطر طراحی شهر میلتوس اغلب به عنوان پدر برنامه ریزی شهری شناخته می شد،اگرچه مثال هایی از شهرهای از پیش طراحی شده در شهرهای باستانی و قدیمی دیده می شوند.

 برنامه ریزی شهری سازماندهی یا تأثیر آگاهانه از توزیع کاربری ها در فضای از پیش ساخته شده یا فضایی که قرار است ساخته شود را در بردارد.

تاریخچه :

تمدن هلال خضیب (دره ی حاصلخیز) به عنوان اولین عاملی که باعث توسعه ی برنامه ریزی شهری شد محسوب می شود. 2600 سال قبل از میلاد  برخی اسکان های تمدن های قبل از هاراپا به شهرهایی رشد پیدا کردند که شامل هزاران نفر از مردمی بودند که در اصل کشاورز نبودند؛بلکه خالق یک فرهنگ یکپارچه و هماهنگ بودند و ظهور ناگهانی شان نمایانگر این بود که نتیجه ی تلاش و سنجشی برنامه ریزی شده اند.

 برخی اسکان ها،چیدمانی منسجم را نشان می دادند مطابق با  طرحی آگاهانه و خوب توسعه یافته،به همین دلیل تمدن دره حاصلخیز به عنوان اولین برنامه ریزی شهری توسعه یافته شناخته شده است.

در روزگاران گذشته (باستان) رومی ها از طرح های محکم و بهم پیوسته ای (یکپارچه) در برنامه ریزی شهری استفاده می کردند که در زمینه ی استحکامات نظامی و تسهیلات شهری نیز بسیار پیشرفته بود. بسیاری از شهرهای اروپایی هنوز هم به طور مؤثر ذات و ماهیت این طرح ها را حفظ  کرده اند،مانند شهر تورین (در ایتالیا).

 طرح بیس (پایه) یک میدان مرکزی است با خدمات شهری که با شبکه ی فشرده ای از راه ها و خیابان ها احاطه شده و برای دفاع در میان دیواری محصور شده است که برای کاهش زمان سفر،دو خیابان مورب به صورت گذرنده از میدان مرکزی از یک گوشه میدان به گوشه دیگر عبور داده شده.

معمولاً یک رودخانه از میان شهر می گذشته برای تأمین آب،حمل و نقل و حمل کردن فاضلاب به خارج،حتی زمانی که شهر در محاصره بود.

برنامه ریزی و زیبایی شناسی :

در کشورهای توسعه یافته نوعی واکنش شدید نسبت به درهم ریختگی (پیچیدگی) بیش از حد ساخته های دست بشر در محیط وجود دارد.مانند علائم راهنمایی ورانندگی (تابلوهای راهنما)،علائم

(نشانه ها) و دیوار موقت (نرده های موقت گرداگرد محل ساختمان).

مسائل دیگری که در میان طراحان بحث جدی ایجاد می کند تنش میان رشد پیرامونی (حاشیه ای)،افزایش تراکم مسکن و برنامه ریزی سکونتگاه های جدید می باشد.

همچنین بحث های ناتمامی در مورد مزایای ناشی از ترکیب (آمیختگی) مال الاجاره ها و کاربری زمین در مقابل مزایای ناشی ازجداسازی مناطق جغرافیایی درجایی که کاربرد های مختلف مسلطند وجود دارد.

 برنامه ریزی شهری موفق،(شخصیت) ویژگی های خانه،حس تعلق مکانی و هویت محلی(بومی) را مورد توجه قرار می دهد و همچنین برای طبیعت ، میراث فرهنگی و تاریخی،ادراک بافت و منظر شهری،پیاده ها،انواع ترافیک،تسهیلات شهری و بلایای طبیعی مانند مناطق سیل خیز احترام قائل است.

برخی معتقدند که میدان های قرون وسطی و گذرگاه های طاق دارعناصرباارزشی از برنامه ریزی شهری موفق هستند که این موضوع را توسط شهرهای ایتالیایی سیه نا و بلونیا اثبات کرده اند.زمانی که شهرها از نو برنامه ریزی می شوند(مانند برزیلیا)،نقش برنامه ریزان در مدیریت رشد شهرها با کاربرد ابزارهایی مانند منطقه بندی به منظور مدیریت کاربری زمین ومدیریت رشد و گام های بعدی توسعه اهمیت می یابد.

 وقتی از نظر تاریخی برآورد می شود،بسیاری از شهرهایی که در حال حاضر گمان می شود بسیار زیبا هستند نتیجه ی تراکم،سیستم های حریم بندی طولانی مدت و راهنمایی هایی در مورد اندازه ی ساختمان ها،کاربردها و ابعاد گوناگون هستند،این مسئله منجر به آزادی های قابل توجهی شده که هنوز سبک ها،ایمنی و گاهی اوقات مصالح را به صورت کاربردی به اجرا در می آورد.

بسیاری از شیوه های مرسوم در برنامه ریزی در رشد آگاهانه دوباره بازنگری شده اند.برخی از شهرها وجود دارند که با توجه به ایده ای برنامه ریزی شده اند؛زمانی که نتیجه کار آن گونه که برنامه ریزی شده بود بدست نمی آید،اغلب شواهد طرح های اولیه بر جای می ماند.

بسیاری از شهرهای برنامه ریزی شده موفق دارای قطعاتی (سلول هایی) هستند که این قطعات شامل فضای سبز،مناطق تجاری و مسکونی هستند و سپس این بلوک ها دوباره تکرار می شوند.معمولاً این قطعات به وسیله ی خیابان ها مجزا می شوند و هر سلول معمولاً دارای یک اثر تاریخی منحصر به فرد،باغبانی در پارک ها و یا ورودی منحصر به فرد یا عناصر شاخص مرزی برای لبه های قطعه هستند. فضاهای تجاری به طور طبیعی متمایز می شوند و این تمایز کمک می کند که آهسته و کم کم حس تعلق مکانی را القا کنیم،در حالیکه همگونی قطعات باعث می شوند که هر فضا در شهر آشنا به نظر آید.

 برنامه ریزی و حومه نشینی :     

در برخی کشورها کاهش رضایتمندی از محیط شهری باعث انتقاد از ادامه ی مهاجرت به شهرهای کوچکتر و فضاهای روستایی (به آن مهاجرت دسته جمعی گویند) شده است بنابراین برنامه ریزی شهری موفق می تواند برای پسکرانه ها ی بزرگتر یا منطقه ی شهری مزیت هایی را بیاورد و به کاهش ازدحام (تراکم) در امتداد خطوط حمل ونقل وکاهش ضایعات انرژی (اتلاف انرژی) که در زمان سفربیش از حد هر روزه از حومه به شهر تلف می شود،کمک می کند.

 یک باور قوی این است که رفتارمعیشتی فردی یا آمد و شد زیاد به یک ناحیه می تواند  به وسیله ی طراحی فیزیکی و طرحی که آن را جبرمحیطی (جبرگرایی) می خوانند بسیار تأثیر پذیرد.

برنامه ریزی و محیط :   

آرکولوژی( ترکیبی از معماری و بوم شناسی) در جستجوی یکی کردن زمینه های اکولوژی و معماری است.خصوصاً معماری محیط و منظر برای رسیدن به یک محیط سازگار برای همه موجودات جاندار.در مقیاس خرد تئوری های (بوم شناسی روستایی) بسیار معروف هستند که به طور سنتی مقیاس اجتماعات را 140-100 نفر می دانند . در بسیاری از مدل های پیشرفته برنامه ریزی شهری یا روستایی زمینه های محلی (بومی) بحرانی است،در بسیاری باغبانی یک نقش مرکزی نه تنها در کشاورزی بلکه در زندگی روزانه شهروندان محسوب می شود.برخی از حرکت های وابسته نظیر آنارشیسم سبز،اکوآنارشیسم،اکوفمنیسم واسلو فود این مسئله را در قالب مفاهیم سیاسی به عنوان قسمتی ازتمرکز سیستم های کوچکتر استخراج از منابع و دور ریختن مواد زائد و به شکل ایده آل به عنوان قسمتی از یک ماشین زنده که به طور اتوماتیک این گونه بازیافت ها را انجام می دهد همانند طبیعت درنظر می گیرند.نظریات مدرن سرمایه ی طبیعی براین به عنوان تفاوت اولیه بین سرمایه طبیعی و سرمایه ی زیربنایی (اساسی) تأکید می کنند و پایه های اقتصادی برای توجیه منطقی و عقلانی بازگشت به واحدهای روستایی کوچکتررا جستجو می کنند. یک فرم معمول برای برنامه ریزی که منجر به پراکندگی حومه نشینان می شود منطقه بندی تک کاربری است. 

 منبع:

 http://www.Answers.com

accessed: 2006-01-10

                          

 



نظرات() 
نوع مطلب : شهر سازی 



  • تعداد صفحات :6
  • 1  
  • 2  
  • 3  
  • 4  
  • 5  
  • 6